Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) tuần qua đã kiến trúc Bộ Giao thông Vận tải tải xem xét báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng d tựng cửa hàng hạ cánh số 2 và san nền khu lĩnh vực nhà ga khách T3 ngứa hàng không quốc tế Long Thànhviệt nam, tỉnh Đồng Nai.
Hạng mục thứ nhất là xây dựng đường cửa hàng cánh cánh số 2 dài 4.0 00 m song song với cửa hàng đường cánh cánh số 1, hệ thống đường lăn 2 n nằm trong phạm vi đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 1 có diện tích 1.810 ha, đã được giải phóng mặt bằng.
Hạng mục thứ hai là san nền khu vực nhà ga hành khách T3 có diện tích khoảng 181 ha, tổng khối lượng sử dụng 1.956 tỷ đồng, nằm trong khu xây dựng sân bay giai đoạn 2 đang được UBND tỉnh Đồng Nai quản lý.
Theo ACV, dự án sân bay Long Thành giai đoạ n 1 đang theo đuổi kế hoạch mục tiêu, nhà ga hành khách và đường cửa hàng cánh cánh số 1 có thể đưa ra khai thác thác năm 2026. Công suất của dự án 25 triệu lượt khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, tương tự một số yêu thích ở nước như Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng.
để đảm bảo năng lực khai thác thác, các hàng không này cần có thêm đường cửa cánh cánh để tránh toàn bộ sân bay bị ảnh hưởng trong trường hợp xảy ra sự cố máy bay , thiên tai, hoặc bảo trì, bảo dưỡng đường cửa hàng cánh cánh.
Toàn cảnh công trường thi công nhà ga sân bay Long Thành hồi cuối tháng 6. Ảnh: Phước Tuấn
Hơn nữaviệt nam, do đặc thù đất đỏ, bụi sét tại khu vực Long Thành nên khi sân bay giai đoạn 1 đi vào hoạt động, việc thi công đường cửa cánh cánh số 2 và san nền nhà ga hành khách T3 sẽ gây ra hiện tượng phát bụi bụi, gây ô nhiễm môi trường, ảnh hưởng đến công tác vận hành của sân bay.
Vì vậy, ACV cho rằng việc xem xét xây dựng đường cửa hàng cánh cánh số 2 và san nền nhà ga T3 là \"hết sức cần thiết và cấp bá chặc đáp ứng yêu cầu khai thác, đảm bảo an toàn và phát huy hiệu quả các công trình đã bắt đầu tư trong giai đoạn 1\".
Nếu đề xuất này được thông qua, hai hạng mục Quan trọng tại dự án xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn đoạn 2 (2025-2030) sẽ được thúc đẩy nghiên cứu đầu tư ngay từ năm 2024, đưa ra quy trình khai thác từ quý I/2027.
Về nguồn vốn, đạo ACV cho biết hạng mục xây dựng đường cửa cánh cánh số 2 sẽ làm ACV làm chủ tư, sử dụng vốn tự động của doanh nghiệp. Dự án san nền nhà ga hành khách T3 sẽ sử dụng vốn đầu tư công do Bộ Giao thông Vận tải tải làm chủ tư .{2) ư đang tiết kiệm khoảng 4.000 tỷ đồng, có thể dành đầu tư xây dựng đường băng số 2.
Năm 2023, Thủ tướng giao Bộ Giao thông vận tải chủ nghiên cứu phương án phát triển giai đoạn đo lường 2 dự án đầu tư xây dựng hàng rào không quốc tế Long Thành và đường băng thứ 2 để bắt đầu tư ngay sau khi hoàn thành dự án giai đoạn 1.
Dự án Long Thành được xây dựng trên diện tích 5.000 ha tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Sân bay đạt cấp 4F, hướng tới là một trong những trung tâm chuyển hàng không của khu vực đầu tư.
Trong đó, giai đoạn 1 đầu tư hàng hóa mỗi năm. để đạt công suất 50 triệu khách/năm. 5 triệu tấn hóa hóa một năm.
Xem trên công trường dự án đầu tư 2.000 máy móc thi công năm 2026. .
Theo Thông tư 17/2019, giá vé máy bay được cấu thành bởi giá dịch vụ vận chuyển hành khách; thuế giá trị gia tăng (VAT); các khoản thu hộ doanh nghiệp cung ứng dịch vụ sân bay, an ninh và giá dịch vụ đối với các hạng mục tăng thêm do hãng hàng không quyết định.
"Đề nghị Bộ trưởng Nội vụ cho biết giải pháp giúp công chức, viên chức cấp xã được hưởng đầy đủ chế độ khi thôi việc do sắp xếp đơn vị hành chính?", đại biểu Bình chất vấn.
Xe chạy qua trạm BOT cầu Phú Mỹ. Ảnh: Gia Minh
Trở lại thời gianTrở lại thời gian Sao chép liên kết thành công & lần;